அலை சாலிடரிங் மேற்பரப்பிற்கான கூறுகளின் தளவமைப்பு வடிவமைப்பிற்கான தேவைகள்

1. பின்னணி

வேவ் சாலிடரிங் என்பது கூறுகளின் ஊசிகளுக்கு உருகிய சாலிடரால் பயன்படுத்தப்பட்டு சூடேற்றப்படுகிறது.அலை முகடு மற்றும் PCB ஆகியவற்றின் ஒப்பீட்டு இயக்கம் மற்றும் உருகிய சாலிடரின் "ஒட்டுதல்" காரணமாக, அலை சாலிடரிங் செயல்முறை ரிஃப்ளோ வெல்டிங்கை விட மிகவும் சிக்கலானது.முள் இடைவெளி, முள் நீட்டிப்பு நீளம் மற்றும் பேட் அளவு ஆகியவை பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய தேவைகள் உள்ளன.தளவமைப்பு திசை, இடைவெளி மற்றும் PCB போர்டு மேற்பரப்பில் பெருகிவரும் துளைகளின் இணைப்புக்கான தேவைகளும் உள்ளன.ஒரு வார்த்தையில், அலை சாலிடரிங் செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது மற்றும் உயர் தரம் தேவைப்படுகிறது.வெல்டிங்கின் விளைச்சல் அடிப்படையில் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது.

2. பேக்கேஜிங் தேவைகள்

அ.அலை சாலிடரிங் செய்வதற்கு ஏற்ற கூறுகள் வெல்டிங் முனைகள் அல்லது முன்னணி முனைகளை வெளிப்படுத்தியிருக்க வேண்டும்;பேக்கேஜ் பாடி கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் (ஸ்டாண்ட் ஆஃப்) <0.15 மிமீ;உயரம் <4mm அடிப்படை தேவைகள்.

இந்த நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் மவுண்ட் கூறுகள் பின்வருமாறு:

தொகுப்பு அளவு வரம்பிற்குள் 0603~1206 சிப் எதிர்ப்பு மற்றும் கொள்ளளவு கூறுகள்;

முன்னணி மைய தூரம் ≥1.0mm மற்றும் உயரம் <4mm உடன் SOP;

உயரம் ≤4mm கொண்ட சிப் இண்டக்டர்;

வெளிப்படாத சுருள் சிப் இண்டக்டர் (வகை சி, எம்)

பி.அலை சாலிடரிங் செய்வதற்கு பொருத்தமான சிறிய முள் பொருத்துதல் உறுப்பு, அருகிலுள்ள ஊசிகளுக்கு இடையே குறைந்தபட்ச தூரம் ≥1.75 மிமீ கொண்ட தொகுப்பு ஆகும்.

[குறிப்புகள்]செருகப்பட்ட கூறுகளின் குறைந்தபட்ச இடைவெளி அலை சாலிடரிங் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வளாகமாகும்.இருப்பினும், குறைந்தபட்ச இடைவெளி தேவையை பூர்த்தி செய்வது உயர்தர வெல்டிங்கை அடைய முடியும் என்று அர்த்தமல்ல.தளவமைப்பு திசை, வெல்டிங் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறும் ஈயத்தின் நீளம் மற்றும் பேட் இடைவெளி போன்ற பிற தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்.

சிப் மவுண்ட் உறுப்பு, பேக்கேஜ் அளவு <0603 அலை சாலிடரிங் செய்ய ஏற்றது அல்ல, ஏனெனில் தனிமத்தின் இரு முனைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் சிறியது, பிரிட்ஜின் இரு முனைகளுக்கு இடையே ஏற்படுவது எளிது.

சிப் மவுண்ட் உறுப்பு, பேக்கேஜ் அளவு >1206 அலை சாலிடரிங் ஏற்றது அல்ல, ஏனெனில் அலை சாலிடரிங் சமநிலையற்ற வெப்பம், பெரிய அளவு சிப் எதிர்ப்பு மற்றும் கொள்ளளவு உறுப்பு வெப்ப விரிவாக்கம் பொருந்தாததால் சிதைப்பது எளிது.

3. பரிமாற்ற திசை

அலை சாலிடரிங் மேற்பரப்பில் உள்ள கூறுகளின் தளவமைப்புக்கு முன், உலை மூலம் PCB இன் பரிமாற்ற திசையை முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும், இது செருகப்பட்ட கூறுகளின் தளவமைப்புக்கான "செயல்முறை குறிப்பு" ஆகும்.எனவே, அலை சாலிடரிங் மேற்பரப்பில் கூறுகளின் தளவமைப்புக்கு முன் பரிமாற்றத்தின் திசை தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

அ.பொதுவாக, பரிமாற்ற திசை நீண்ட பக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

பி.தளவமைப்பில் அடர்த்தியான முள் செருகும் இணைப்பு இருந்தால் (இடைவெளி <2.54 மிமீ), இணைப்பியின் தளவமைப்பு திசையானது பரிமாற்ற திசையாக இருக்க வேண்டும்.

c.அலை சாலிடரிங் மேற்பரப்பில், வெல்டிங்கின் போது அடையாளம் காண பரிமாற்றத்தின் திசையைக் குறிக்க பட்டுத் திரை அல்லது செப்புப் படலம் பொறிக்கப்பட்ட அம்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

[குறிப்புகள்]வேவ் சாலிடரிங் செய்வதற்கு கூறு தளவமைப்பு திசை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அலை சாலிடரிங் ஒரு டின் மற்றும் டின் அவுட் செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது.எனவே, வடிவமைப்பு மற்றும் வெல்டிங் ஒரே திசையில் இருக்க வேண்டும்.

அலை சாலிடரிங் பரிமாற்றத்தின் திசையைக் குறிக்க இதுவே காரணம்.

திருடப்பட்ட டின் பேடின் வடிவமைப்பு போன்ற பரிமாற்றத்தின் திசையை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடிந்தால், பரிமாற்றத்தின் திசையை அடையாளம் காண முடியாது.

4. தளவமைப்பு திசை

கூறுகளின் தளவமைப்பு திசை முக்கியமாக சிப் கூறுகள் மற்றும் பல-பின் இணைப்பிகளை உள்ளடக்கியது.

அ.SOP சாதனங்களின் பேக்கேஜின் நீண்ட திசையானது அலை உச்சகட்ட வெல்டிங்கின் பரிமாற்ற திசைக்கு இணையாக அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சிப் கூறுகளின் நீண்ட திசையானது அலை உச்சநிலை வெல்டிங்கின் பரிமாற்ற திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.

பி.பல இரண்டு-முள் செருகுநிரல் கூறுகளுக்கு, பாகத்தின் ஒரு முனையின் மிதக்கும் நிகழ்வைக் குறைக்க, பலா மையத்தின் இணைப்பு திசையானது பரிமாற்ற திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.

[குறிப்புகள்]பேட்ச் உறுப்பின் பேக்கேஜ் பாடி உருகிய சாலிடரில் ஒரு தடுப்பு விளைவைக் கொண்டிருப்பதால், பேக்கேஜ் உடலின் (டெஸ்டின் சைட்) பின்னால் உள்ள ஊசிகளின் கசிவு வெல்டிங்கிற்கு வழிவகுக்கும்.

எனவே, பேக்கேஜிங் உடலின் பொதுவான தேவைகள் உருகிய சாலிடர் தளவமைப்பின் ஓட்டத்தின் திசையை பாதிக்காது.

மல்டி-பின் இணைப்பிகளின் பிரிட்ஜிங் முதன்மையாக முள் டி-டின்னிங் முனை/பக்கத்தில் நிகழ்கிறது.டிரான்ஸ்மிஷன் திசையில் இணைப்பு ஊசிகளை சீரமைப்பது டெடினிங் பின்களின் எண்ணிக்கையையும், இறுதியில், பாலங்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கிறது.பின்னர் திருடப்பட்ட டின் பேடின் வடிவமைப்பின் மூலம் பாலத்தை முழுவதுமாக அகற்றவும்.

5. இடைவெளி தேவைகள்

பேட்ச் கூறுகளுக்கு, பேட் இடைவெளி என்பது அருகிலுள்ள பேக்கேஜ்களின் அதிகபட்ச ஓவர்ஹாங் அம்சங்களுக்கு (பேட்கள் உட்பட) இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறிக்கிறது;செருகுநிரல் கூறுகளுக்கு, பேட் இடைவெளி என்பது பட்டைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறிக்கிறது.

SMT கூறுகளுக்கு, பேட் இடைவெளி என்பது பிரிட்ஜ் அம்சத்திலிருந்து மட்டும் கருதப்படுவதில்லை, ஆனால் வெல்டிங் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடிய தொகுப்பு உடலின் தடுப்பு விளைவையும் உள்ளடக்கியது.

அ.செருகுநிரல் கூறுகளின் பேட் இடைவெளி பொதுவாக ≥1.00 மிமீ இருக்க வேண்டும்.ஃபைன்-பிட்ச் பிளக்-இன் கனெக்டர்களுக்கு, ஒரு மிதமான குறைப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் 0.60 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
பி.பிளக்-இன் கூறுகளின் பேட் மற்றும் அலை சாலிடரிங் பேட்ச் கூறுகளின் பேட் இடையே இடைவெளி ≥1.25 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

6. திண்டு வடிவமைப்பிற்கான சிறப்புத் தேவைகள்

அ.வெல்டிங் கசிவைக் குறைப்பதற்காக, பின்வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப 0805/0603, SOT, SOP மற்றும் டான்டலம் மின்தேக்கிகளுக்கான பட்டைகளை வடிவமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

0805/0603 கூறுகளுக்கு, IPC-7351 இன் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைப் பின்பற்றவும் (பேட் 0.2 மிமீ விரிவாக்கப்பட்டது மற்றும் அகலம் 30% குறைக்கப்பட்டது).

SOT மற்றும் டான்டலம் மின்தேக்கிகளுக்கு, பேட்கள் சாதாரண வடிவமைப்பை விட 0.3 மிமீ வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்பட வேண்டும்.

பி.உலோகமயமாக்கப்பட்ட துளை தட்டுக்கு, சாலிடர் மூட்டின் வலிமை முக்கியமாக துளை இணைப்பு, திண்டு வளையத்தின் அகலம் ≥0.25 மிமீ ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

c.உலோகம் அல்லாத துளைகளுக்கு (ஒற்றை குழு), சாலிடர் மூட்டின் வலிமை திண்டின் அளவைப் பொறுத்தது, பொதுவாக திண்டின் விட்டம் துளையை விட 2.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

ஈ.SOP பேக்கேஜிங்கிற்கு, டெஸ்டின் பின் முனையில் டின் திருட்டு திண்டு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.SOP இடைவெளி ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருந்தால், டின் திருட்டு திண்டு வடிவமைப்பும் பெரியதாக இருக்கும்.

இ.மல்டி-பின் கனெக்டருக்கு, டின் பேடின் டின் முனையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

7. முன்னணி நீளம்

a.முன்னணி நீளம் பாலம் இணைப்பு உருவாக்கம் ஒரு பெரிய உறவு உள்ளது, சிறிய முள் இடைவெளி, அதிக செல்வாக்கு.

முள் இடைவெளி 2~2.54மிமீ எனில், முன்னணி நீளம் 0.8~1.3மிமீ கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

முள் இடைவெளி 2mmக்கு குறைவாக இருந்தால், முன்னணி நீளம் 0.5~1.0mm இல் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பி.ஈயத்தின் நீட்டிப்பு நீளம், கூறு தளவமைப்பு திசையானது அலை சாலிடரிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ் மட்டுமே ஒரு பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும், இல்லையெனில் பிரிட்ஜை நீக்குவதன் விளைவு தெளிவாக இல்லை.

[குறிப்புகள்]பிரிட்ஜ் இணைப்பில் ஈய நீளத்தின் தாக்கம் மிகவும் சிக்கலானது, பொதுவாக >2.5மிமீ அல்லது <1.0மிமீ, பாலம் இணைப்பின் மீதான தாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, ஆனால் 1.0-2.5மீ இடையே, தாக்கம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது.அதாவது, அது மிக நீளமாகவோ அல்லது மிகக் குறுகியதாகவோ இல்லாதபோது, ​​பிரிட்ஜிங் நிகழ்வை ஏற்படுத்தும்.

8. வெல்டிங் மை பயன்பாடு

அ.நாம் அடிக்கடி சில இணைப்பான் பேட் கிராபிக்ஸ் அச்சிடப்பட்ட மை கிராபிக்ஸ் பார்க்கிறோம், அத்தகைய வடிவமைப்பு பொதுவாக பிரிட்ஜிங் நிகழ்வைக் குறைக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.மை அடுக்கின் மேற்பரப்பு கரடுமுரடானதாக இருக்கலாம், அதிக ஃப்ளக்ஸ் உறிஞ்சுவதற்கு எளிதானது, அதிக வெப்பநிலையில் உருகிய இளகி ஆவியாகும் தன்மை மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட குமிழ்கள் உருவாவதால், பிரிட்ஜிங் ஏற்படுவதைக் குறைக்கலாம்.

பி.முள் பட்டைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் <1.0 மிமீ என்றால், பிரிட்ஜிங்கின் நிகழ்தகவைக் குறைக்க திண்டுக்கு வெளியே சாலிடர் பிளாக்கிங் மை லேயரை வடிவமைக்கலாம், இது முக்கியமாக சாலிடர் மூட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள பாலத்தின் நடுவில் உள்ள அடர்த்தியான திண்டுகளை அகற்றுவது மற்றும் பிரதானமானது. பிரிட்ஜ் சாலிடர் மூட்டுகளின் முடிவில் அடர்த்தியான திண்டு குழுவை நீக்குதல் அவற்றின் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளை.எனவே, முள் இடைவெளி ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அடர்த்தியான திண்டு, சாலிடர் மை மற்றும் திருட்டு சாலிடர் பேட் ஆகியவற்றை ஒன்றாகப் பயன்படுத்த வேண்டும்.