PCB இன் அமைப்பை எவ்வாறு பகுத்தறிவு செய்வது?

வடிவமைப்பில், தளவமைப்பு ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.தளவமைப்பின் முடிவு நேரடியாக வயரிங் விளைவை பாதிக்கும், எனவே நீங்கள் இதை இந்த வழியில் சிந்திக்கலாம், நியாயமான தளவமைப்பு PCB வடிவமைப்பின் வெற்றியின் முதல் படியாகும்.

குறிப்பாக, முன் தளவமைப்பு என்பது முழு பலகை, சமிக்ஞை ஓட்டம், வெப்பச் சிதறல், கட்டமைப்பு மற்றும் பிற கட்டிடக்கலை பற்றி சிந்திக்கும் செயல்முறையாகும்.முன் தளவமைப்பு தோல்வியடைந்தால், பின்னர் அதிக முயற்சியும் வீண்.

1. முழுவதையும் கவனியுங்கள்

ஒரு தயாரிப்பின் வெற்றி அல்லது இல்லை, ஒன்று உள் தரத்தில் கவனம் செலுத்துவது, இரண்டாவது ஒட்டுமொத்த அழகியலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, இரண்டும் தயாரிப்பு வெற்றிகரமானதாக கருதுவதற்கு மிகவும் சரியானது.
PCB போர்டில், கூறுகளின் தளவமைப்பு சமச்சீராகவும், குறைவாகவும் ஒழுங்காகவும் இருக்க வேண்டும், மேல்-கனமான அல்லது தலை கனமாக இருக்கக்கூடாது.
PCB சிதைக்கப்படுமா?

செயல்முறை முனைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதா?

மார்க் புள்ளிகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதா?

பலகை போடுவது அவசியமா?

பலகையின் எத்தனை அடுக்குகள், மின்மறுப்புக் கட்டுப்பாடு, சிக்னல் கவசம், சிக்னல் ஒருமைப்பாடு, பொருளாதாரம், அடையக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த முடியும்?
 

2. குறைந்த அளவிலான பிழைகளை விலக்கு

அச்சிடப்பட்ட பலகை அளவு செயலாக்க வரைதல் அளவுடன் பொருந்துமா?இது PCB உற்பத்தி செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியுமா?நிலைப்படுத்தல் குறி உள்ளதா?

இரு பரிமாண, முப்பரிமாண இடைவெளியில் உள்ள கூறுகள் முரண்பாடு இல்லை?

கூறுகளின் தளவமைப்பு ஒழுங்காகவும் நேர்த்தியாகவும் உள்ளதா?துணி எல்லாம் முடிந்ததா?

அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய கூறுகளை எளிதாக மாற்ற முடியுமா?சாதனத்தில் செருகும் பலகையைச் செருகுவது வசதியானதா?

வெப்ப உறுப்புக்கும் வெப்ப உறுப்புக்கும் இடையே சரியான தூரம் உள்ளதா?

சரிசெய்யக்கூடிய கூறுகளை சரிசெய்வது எளிதானதா?

வெப்பச் சிதறல் தேவைப்படும் இடத்தில் வெப்ப மடு நிறுவப்பட்டுள்ளதா?காற்று சீராக ஓடுகிறதா?

சமிக்ஞை ஓட்டம் சீரானதா மற்றும் குறுகிய ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளதா?

பிளக்குகள், சாக்கெட்டுகள் போன்றவை இயந்திர வடிவமைப்பிற்கு முரணானவையா?

வரியின் குறுக்கீடு பிரச்சனை கருதப்படுகிறதா?

3. பைபாஸ் அல்லது துண்டிக்கும் மின்தேக்கி

வயரிங், அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் சாதனங்களில் இந்த வகையான மின்தேக்கிகள் தேவைப்படுகின்றன, பைபாஸ் மின்தேக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட பவர் பின்களுக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், கொள்ளளவு மதிப்பு பொதுவாக 0.1 ஆகும்.μசீரமைப்பின் தூண்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்க F. பின்கள் முடிந்தவரை குறுகியதாகவும், சாதனத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாகவும் இருக்கும்.

பலகையில் பைபாஸ் அல்லது துண்டித்தல் மின்தேக்கிகளைச் சேர்ப்பது மற்றும் பலகையில் இந்த மின்தேக்கிகளை வைப்பது ஆகியவை டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் வடிவமைப்புகளுக்கு அடிப்படை அறிவு, ஆனால் அவற்றின் செயல்பாடுகள் வேறுபட்டவை.பைபாஸ் மின்தேக்கிகள் பெரும்பாலும் அனலாக் வயரிங் வடிவமைப்புகளில் மின்வழங்கலில் இருந்து அதிக அதிர்வெண் சிக்னல்களைத் தவிர்ப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இல்லையெனில் அவை மின்சாரம் வழங்கல் ஊசிகள் மூலம் உணர்திறன் அனலாக் சில்லுகளுக்குள் நுழையக்கூடும்.பொதுவாக, இந்த உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞைகளின் அதிர்வெண், அனலாக் சாதனத்தின் அவற்றை அடக்கும் திறனை மீறுகிறது.அனலாக் சுற்றுகளில் பைபாஸ் மின்தேக்கிகள் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், சத்தம் மற்றும் மிகவும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அதிர்வு சமிக்ஞை பாதையில் அறிமுகப்படுத்தப்படலாம்.கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் செயலிகள் போன்ற டிஜிட்டல் சாதனங்களுக்கு, துண்டிக்கும் மின்தேக்கிகளும் தேவைப்படுகின்றன, ஆனால் வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக.இந்த மின்தேக்கிகளின் ஒரு செயல்பாடு "மினியேச்சர்" சார்ஜ் வங்கியாக செயல்படுவதாகும், ஏனென்றால் டிஜிட்டல் சர்க்யூட்களில், கேட் ஸ்டேட் ஸ்விட்ச்சிங் (அதாவது, சுவிட்ச் ஸ்விட்ச்) செய்வதற்கு பொதுவாக அதிக அளவு மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் மாறும்போது டிரான்சியன்ட்கள் சிப் மற்றும் ஃப்ளோவில் உருவாகின்றன. பலகை மூலம், இந்த கூடுதல் "உதிரி" கட்டணத்தை வைத்திருப்பது சாதகமானது."கட்டணம் சாதகமானது.மாறுதல் செயலைச் செய்ய போதுமான கட்டணம் இல்லை என்றால், அது விநியோக மின்னழுத்தத்தில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.மின்னழுத்தத்தில் மிகப் பெரிய மாற்றம் டிஜிட்டல் சிக்னல் அளவை தீர்மானிக்க முடியாத நிலைக்குச் சென்று, டிஜிட்டல் சாதனத்தில் உள்ள நிலை இயந்திரம் தவறாக இயங்குவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.போர்டு சீரமைப்பின் மூலம் பாயும் மாறுதல் மின்னோட்டம் மின்னழுத்தத்தை மாற்றும், போர்டு சீரமைப்பின் ஒட்டுண்ணி தூண்டல் காரணமாக, மின்னழுத்த மாற்றத்தை பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம்: V = Ldl/dt, V = மின்னழுத்தத்தில் மாற்றம் L = பலகை alignment inductance dI = சீரமைப்பு வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தில் மாற்றம் dt = மின்னோட்ட மாற்றத்தின் நேரம் எனவே, பல்வேறு காரணங்களுக்காக, மின்வழங்கலில் மின்சாரம் வழங்கல் அல்லது பயன்படுத்தப்படும் பவர் பின்களில் செயலில் உள்ள சாதனங்கள் பைபாஸ் (அல்லது துண்டித்தல்) மின்தேக்கிகள் மிகவும் நல்ல நடைமுறையாகும். .

உள்ளீடு மின்சாரம், தற்போதைய ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருந்தால், சீரமைப்பின் நீளம் மற்றும் பரப்பளவைக் குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, புலம் முழுவதும் இயங்க வேண்டாம்.

மின் விநியோக வெளியீட்டின் விமானத்துடன் இணைக்கப்பட்ட உள்ளீட்டின் மாறுதல் சத்தம்.வெளியீட்டு மின்சார விநியோகத்தின் MOS குழாயின் மாறுதல் சத்தம் முன் நிலையின் உள்ளீட்டு மின்சார விநியோகத்தை பாதிக்கிறது.

போர்டில் அதிக எண்ணிக்கையிலான உயர் மின்னோட்டம் DCDC இருந்தால், வெவ்வேறு அதிர்வெண்கள், உயர் மின்னோட்டம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த ஜம்ப் குறுக்கீடுகள் உள்ளன.

எனவே, உள்ளீட்டு மின்சார விநியோகத்தின் பரப்பளவைக் குறைக்க வேண்டும்.எனவே மின்சாரம் வழங்கல் தளவமைப்பின் போது, ​​​​உள்ளீடு சக்தி முழு பலகை இயங்குவதைத் தவிர்க்கவும்.

4. மின் இணைப்புகள் மற்றும் தரை

பவர் லைன்கள் மற்றும் தரைக் கோடுகள் பொருந்தக்கூடிய வகையில் அமைந்துள்ளன, மின்காந்த குறுக்கீடு (EMl) சாத்தியத்தை குறைக்கலாம்.மின்சாரம் மற்றும் தரைக் கோடுகள் சரியாகப் பொருந்தவில்லை என்றால், கணினி வளையம் வடிவமைக்கப்பட்டு, சத்தத்தை உருவாக்க வாய்ப்புள்ளது.முறையற்ற முறையில் இணைக்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் தரை PCB வடிவமைப்புக்கான எடுத்துக்காட்டு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.இந்த போர்டில், துணி பவர் மற்றும் தரைக்கு வெவ்வேறு வழிகளைப் பயன்படுத்தவும், இந்த முறையற்ற பொருத்தம் காரணமாக, பலகையின் மின்னணு கூறுகள் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) மூலம் கோடுகள் அதிகமாக இருக்கும்.

5. டிஜிட்டல்-அனலாக் பிரிப்பு

ஒவ்வொரு பிசிபி வடிவமைப்பிலும், சர்க்யூட்டின் இரைச்சல் பகுதி மற்றும் "அமைதியான" பகுதி (இரைச்சல் இல்லாத பகுதி) பிரிக்கப்பட வேண்டும்.பொதுவாக, டிஜிட்டல் சர்க்யூட் இரைச்சல் குறுக்கீட்டை பொறுத்துக்கொள்ள முடியும், மேலும் சத்தத்திற்கு உணர்திறன் இல்லை (டிஜிட்டல் சர்க்யூட் ஒரு பெரிய மின்னழுத்த இரைச்சல் சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால்);மாறாக, அனலாக் சர்க்யூட் மின்னழுத்த இரைச்சல் சகிப்புத்தன்மை மிகவும் சிறியது.இரண்டில், அனலாக் சுற்றுகள் சத்தத்தை மாற்றுவதற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை.வயரிங் கலப்பு-சிக்னல் அமைப்புகளில், இந்த இரண்டு வகையான சுற்றுகள் பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

சர்க்யூட் போர்டு வயரிங் அடிப்படைகள் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் சுற்றுகள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.கட்டைவிரல் ஒரு அடிப்படை விதி தடையற்ற தரை விமானம் பயன்படுத்த வேண்டும்.இந்த அடிப்படை விதி டிஜிட்டல் சுற்றுகளில் dI/dt (தற்போதைய நேரத்துக்கு எதிரான) விளைவைக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் dI/dt விளைவு தரைத் திறனை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அனலாக் சுற்றுக்குள் சத்தம் நுழைய அனுமதிக்கிறது.டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் சர்க்யூட்களுக்கான வயரிங் நுட்பங்கள் ஒரு விஷயத்தைத் தவிர, அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை.அனலாக் சுற்றுகளுக்கு மனதில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், டிஜிட்டல் சிக்னல் கோடுகள் மற்றும் சுழல்களை அனலாக் சர்க்யூட்டிலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் தரை விமானத்தில் வைத்திருப்பது.அனலாக் கிரவுண்ட் பிளேனை தனித்தனியாக சிஸ்டம் கிரவுண்ட் கனெக்ஷனுடன் இணைப்பதன் மூலமாகவோ அல்லது அனலாக் சர்க்யூட்ரியை பலகையின் தொலைவில், கோட்டின் முடிவில் வைப்பதன் மூலமாகவோ இதைச் செய்யலாம்.சமிக்ஞை பாதையில் வெளிப்புற குறுக்கீடுகளை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க இது செய்யப்படுகிறது.டிஜிட்டல் சுற்றுகளுக்கு இது அவசியமில்லை, இது தரை விமானத்தில் அதிக அளவு சத்தத்தை பிரச்சினைகள் இல்லாமல் பொறுத்துக்கொள்ளும்.

6. வெப்ப பரிசீலனைகள்

தளவமைப்பு செயல்பாட்டில், வெப்பச் சிதறல் காற்று குழாய்கள், வெப்பச் சிதறல் இறந்த முனைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அவசியம்.

வெப்ப-உணர்திறன் சாதனங்கள் வெப்ப மூலக் காற்றின் பின்னால் வைக்கப்படக்கூடாது.டிடிஆர் போன்ற கடினமான வெப்பச் சிதறல் குடும்பத்தின் தளவமைப்பு இருப்பிடத்திற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.வெப்ப உருவகப்படுத்துதல் கடந்து செல்லாததால் மீண்டும் மீண்டும் சரிசெய்தல்களைத் தவிர்க்கவும்.